Válvula piloto de fonte de óleo tipo C
1 Estrutura compacta: Possui características de alta integração. Integra componentes como válvula redutora de pressão, válvula de alívio, válvula de retenção, válvula alternadora, válvula solenóide e acumulador. Esta estrutura compacta ajuda a reduzir o espaço de instalação e a melhorar a eficiência geral do sistema.
2A pressão de saída é estável e precisa: A válvula pode fornecer uma pressão de saída estável e precisa, que é alcançada por meio de projeto e fabricação precisos para garantir a estabilidade do sistema hidráulico.
3 Alta confiabilidade de trabalho: pode funcionar de forma estável por um longo tempo, reduzindo a frequência de manutenção e substituição e reduzindo custos.
4PEQUENA perda de pressão: A perda de pressão gerada durante o trabalho é pequena, o que é essencial para manter a eficiência do sistema.
5pequeno vazamento: por meio de tecnologia e materiais avançados, o vazamento da válvula piloto da fonte de óleo é minimizado
6O tempo de comutação é curto: a velocidade de comutação da válvula é rápida e pode responder rapidamente aos requisitos do sistema.
7 Longa vida útil: Devido ao uso de materiais de alta qualidade e design avançado, a válvula piloto de fonte de óleo tem uma longa vida útil, reduzindo a frequência de substituição e manutenção.
Válvula piloto de fonte de óleo tipo C
Parâmetros detalhados
P pressão da porta | Fluxo máximo avaliar | Faixa de tensão | Potência nominal | Nível de proteção | Volume do acumulador | Temperatura ambiente de trabalho permitida | Faixa de temperatura do óleo |
350bar | 15L/min | DC14V±15%;plugue DTO4-2P | 23,8C | IP67 | 0,32eu,pressão de pré-carga 15bar | -20-80℃ | -20-90℃ |
A interação entre o núcleo da válvula principal e o núcleo da válvula piloto no sistema hidráulico, e o desempenho de saída do sistema hidráulico é controlado ajustando a válvula piloto. A válvula piloto é geralmente uma válvula de controle de pequeno porte, principalmente uma válvula de controle de pressão . Seu princípio de funcionamento pode ser resumido nos seguintes pontos:
Ação da pressão hidráulica: A pressão hidráulica atua na superfície de medição de pressão do núcleo da válvula principal e do núcleo da válvula piloto ao mesmo tempo. Quando a válvula piloto não é aberta, o óleo na câmara da válvula não flui e a pressão atua sobre as direções superior e inferior do núcleo da válvula principal são iguais. No entanto, como a área de compressão efetiva da face da extremidade superior é maior do que a área de compressão efetiva da face da extremidade inferior, o núcleo da válvula principal está na posição mais baixa sob a ação de força e a porta da válvula é fechada.
Regulação de excesso e pressão: Quando a pressão de entrada de óleo aumenta para abrir a válvula piloto, o fluxo de líquido flui de volta para o tanque de combustível através do orifício de amortecimento no núcleo da válvula principal e na válvula piloto. a pressão hidráulica nas direções superior e inferior do núcleo da válvula principal não é igual. O núcleo da válvula principal sobe sob a ação da pressão diferencial, abre a porta da válvula, realiza o transbordamento e mantém a pressão basicamente estável. Ajuste a mola reguladora de pressão da válvula piloto para ajustar a pressão de transbordamento.
Força eletromagnética e ação da força da mola: Quando energizada, a força eletromagnética abre o orifício piloto e a pressão na câmara superior cai rapidamente, formando uma diferença de pressão baixa e alta ao redor do membro de fechamento, e a pressão do fluido empurra o membro de fechamento para se mover para cima e a válvula abre; quando a energia está desligada, a força da mola fecha o orifício piloto e a pressão de entrada forma rapidamente uma diferença de pressão baixa e alta ao redor da válvula de fechamento através do orifício de desvio, e a pressão do fluido empurra o membro de fechamento para se mover para baixo e fechar a válvula .
Características estruturais e cenários de aplicação: A válvula de alívio tipo piloto é composta principalmente pela válvula principal e pela válvula piloto. Quando a pressão do sistema atinge a pressão ajustada, a válvula piloto abre e o óleo hidráulico entra na câmara inferior do pistão da válvula principal, empurrando o pistão para cima, abrindo a porta de alívio da válvula principal e mantendo a estabilidade da pressão do sistema. característica estrutural faz com que a válvula piloto seja amplamente utilizada em situações onde é necessário um controle preciso do desempenho de saída do sistema hidráulico.
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