Válvula piloto de fonte de óleo tipo C

1 Estrutura compacta: Possui características de alta integração. Integra componentes como válvula redutora de pressão, válvula de alívio, válvula de retenção, válvula alternadora, válvula solenóide e acumulador. Esta estrutura compacta ajuda a reduzir o espaço de instalação e a melhorar a eficiência geral do sistema.‌

2A pressão de saída é estável e precisa: A válvula pode fornecer uma pressão de saída estável e precisa, que é alcançada por meio de projeto e fabricação precisos para garantir a estabilidade do sistema hidráulico.

3 Alta confiabilidade de trabalho: pode funcionar de forma estável por um longo tempo, reduzindo a frequência de manutenção e substituição e reduzindo custos.‌

4PEQUENA perda de pressão: A perda de pressão gerada durante o trabalho é pequena, o que é essencial para manter a eficiência do sistema.‌

5pequeno vazamento: por meio de tecnologia e materiais avançados, o vazamento da válvula piloto da fonte de óleo é minimizado

6O tempo de comutação é curto: a velocidade de comutação da válvula é rápida e pode responder rapidamente aos requisitos do sistema.

7 Longa vida útil: Devido ao uso de materiais de alta qualidade e design avançado, a válvula piloto de fonte de óleo tem uma longa vida útil, reduzindo a frequência de substituição e manutenção.


Contate agora E-mail Telefone Whatsapp
Detalhes do produto

Válvula piloto de fonte de óleo tipo C

产品详情图 拼图模板.png

Parâmetros detalhados

P pressão da porta Fluxo máximo avaliar Faixa de tensão Potência nominal Nível de proteção Volume do acumulador Temperatura ambiente de trabalho permitida Faixa de temperatura do óleo
350bar 15L/min DC14V±15%;plugue DTO4-2P 23,8C IP67 0,32eu,pressão de pré-carga 15bar -20-80 -20-90

A interação entre o núcleo da válvula principal e o núcleo da válvula piloto no sistema hidráulico, e o desempenho de saída do sistema hidráulico é controlado ajustando a válvula piloto. A válvula piloto é geralmente uma válvula de controle de pequeno porte, principalmente uma válvula de controle de pressão . Seu princípio de funcionamento pode ser resumido nos seguintes pontos:

Ação da pressão hidráulica: A pressão hidráulica atua na superfície de medição de pressão do núcleo da válvula principal e do núcleo da válvula piloto ao mesmo tempo. Quando a válvula piloto não é aberta, o óleo na câmara da válvula não flui e a pressão atua sobre as direções superior e inferior do núcleo da válvula principal são iguais. No entanto, como a área de compressão efetiva da face da extremidade superior é maior do que a área de compressão efetiva da face da extremidade inferior, o núcleo da válvula principal está na posição mais baixa sob a ação de força e a porta da válvula é fechada.‌

Regulação de excesso e pressão: Quando a pressão de entrada de óleo aumenta para abrir a válvula piloto, o fluxo de líquido flui de volta para o tanque de combustível através do orifício de amortecimento no núcleo da válvula principal e na válvula piloto. a pressão hidráulica nas direções superior e inferior do núcleo da válvula principal não é igual. O núcleo da válvula principal sobe sob a ação da pressão diferencial, abre a porta da válvula, realiza o transbordamento e mantém a pressão basicamente estável. Ajuste a mola reguladora de pressão da válvula piloto para ajustar a pressão de transbordamento.‌

Força eletromagnética e ação da força da mola: Quando energizada, a força eletromagnética abre o orifício piloto e a pressão na câmara superior cai rapidamente, formando uma diferença de pressão baixa e alta ao redor do membro de fechamento, e a pressão do fluido empurra o membro de fechamento para se mover para cima e a válvula abre; quando a energia está desligada, a força da mola fecha o orifício piloto e a pressão de entrada forma rapidamente uma diferença de pressão baixa e alta ao redor da válvula de fechamento através do orifício de desvio, e a pressão do fluido empurra o membro de fechamento para se mover para baixo e fechar a válvula .‌

Características estruturais e cenários de aplicação: A válvula de alívio tipo piloto é composta principalmente pela válvula principal e pela válvula piloto. Quando a pressão do sistema atinge a pressão ajustada, a válvula piloto abre e o óleo hidráulico entra na câmara inferior do pistão da válvula principal, empurrando o pistão para cima, abrindo a porta de alívio da válvula principal e mantendo a estabilidade da pressão do sistema. característica estrutural faz com que a válvula piloto seja amplamente utilizada em situações onde é necessário um controle preciso do desempenho de saída do sistema hidráulico.

Aplicação de cenário de produto

O uso de nossos produtos em veículos de engenharia

O uso de nossos produtos em veículos de engenharia



Linha de Produtos


Processo de produção do produto





linha de produtos


Nosso Armazém


nosso armazém


Embalagem e Transporte


embalagem e transporte






Deixe suas mensagens

produtos relacionados

Produtos populares

x

submetido com sucesso

Entraremos em contato com você o mais breve possível

Fechar