Diagnóstico Diário de Falhas da Estação Hidráulica

2024/05/24 07:49

Como é difícil entender externamente as condições de fluxo de peças e tubulações em uma estação hidráulica, muitos amigos que são novos na indústria hidráulica têm muitas dificuldades na análise e diagnóstico. Por isso, hoje vou te ensinar como descobrir as falhas da estação hidráulica. As causas e locais, bem como como evitá-los.


Diagnóstico Diário de Falhas da Estação Hidráulica


Não há pressão ou pressão insuficiente na estação hidráulica.


Você pode considerar se a bomba de óleo da estação hidráulica não fornece óleo, o nível de óleo no tanque de óleo está muito baixo, é difícil absorver o óleo, a viscosidade do óleo está muito alta, a direção da bomba está errada, a bomba está entupida ou danificada, a junta ou a vedação vazando, a bomba principal ou o motor vazando demais, a temperatura do óleo muito alta, o valor de configuração da válvula de alívio está baixo ou falhou, a bomba tem reabastecimento de óleo insuficiente e a válvula falhou .


Vibração e ruído ocorrem na estação hidráulica


A estação hidráulica apresenta intrusão de ar, vibração causada pelo sistema mecânico, pressão e vazão excessivas, vórtice de fluxo de óleo, baixo nível de óleo, componentes entupidos ou resistência excessiva, calibração inadequada da bomba ou viscosidade excessiva do óleo. Também é melhor conectar os tubos de retorno das duas válvulas de alívio de bombas diferentes de volta ao tanque de combustível separadamente. Se os tubos de retorno estiverem ligados entre si, será produzido um som mais alto quando as duas bombas funcionarem ao mesmo tempo.


Diagnóstico Diário de Falhas da Estação Hidráulica


Choque ocorre na estação hidráulica


A inércia do movimento de alta velocidade das peças de trabalho, as peças que não reagem com rapidez suficiente, a reversão do fluxo de fluido, o estrangulamento, a posição do dispositivo tampão está incorreta ou falhou, o vazamento aumenta, o ar entra e a temperatura do óleo está muito alta.


A velocidade de execução da peça não é suficiente ou ela não pode ser movida


Má lubrificação, alterações na resistência ao atrito, entrada de ar, grandes pulsos de pressão ou pressão do sistema muito baixa, falha da válvula, aumento de vazamento, retenção e sinterização.


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